目前，雪地清洁工作以Duku Highway的南部结束。但是，由于Duku高速公路是一条通用的山路，具有复杂的地质环境，并且经常有诸如滑坡，泥石流，岩石倒塌等的风险，因此高速公路部仔细地进行了道路维护操作。维护工人之一已经守护这座高速公路已有32年了。他是Kuqa维护中心的维护人员Yakfu Keranmu。他从18岁开始工作时开始维护这座高速公路。30多年后，他仍然留在“最美丽的高速公路”上，并以实际的行动让位于蒂安加山脉。 Kuche维护工人Yakfu Keranmu：安装网格以阻挡石头。安装后，这个卵石不会掉落。就像一块石头，看。这是最危险的地方，岩石进一步掉落的地方，在道路上行驶的车辆不安全。 悬挂悬崖的那个人是yakfu keranmu。他到达了清晨Duku高速公路南部的保护性加固行动的地点，并正忙着雇用垂直行业附近的悬崖。尽管他已经五十岁了，但他在空中悬挂时非常适应，而且经常在运动中进行适应。 Kuqa维护工人Yakfu Keranmu：在2005年安装保护网的第一个重要任务是安装保护网。 las，看，如果这样的石头没有安装保护网，石头将掉落并影响人们的安全。在开设Duku高速公路之前，必须是一个保护网。 看着ITA在山的底部，覆盖悬崖的安全网保护了车辆通道的安全。 受冬季冬季和塔尼山山山的影响，Duku Highway每年有一个“休眠期”的“休眠期”。从次年的10月到六月，Duku高速公路将覆盖雪。库奇维修办公室主要负责在Duku高速公路南部180公里内清洁运河，保护篮网和河滨路基钢筋。 除了雇用防护网外，Yakfu还竭尽所能清除道路两侧的运河边缘。在融化的雪和雨期间，运河的边缘被排干了。 Duku高速公路南部的运河一侧超过100公里，这需要Yakfu和其他点燃的东西令人讨厌，这是很多工作。 Kuche维护设施维护工人Yakfu Keranmu：清洁运河的边缘，清洁道路的表面，并在旅行前进行所有维护。 下午2:00，Yakfu要求所有人停下来吃午餐。最近几天，Yakfu和他的同事将在Duku Highway交通开放之前将冰冻的道路保留在冬季。通常他们没有时间回到维修站休息，他们只能通过道路。 享用简单的午餐后，Yakfu和他的同事回到了路上，很忙。此时的意外发生。 Kuche维护工人Yakfu Keranmu：泥石流的流动，岩石掉落和上管被阻塞。这件需要我们的装载机清洁。 Yakfu及其同事的这种情况是封锁道路的情况。很快，一台大型机器来现场与工人合作。此后不久，这条路是。 Kuche维护工人Yakfu Keranmu：事实证明我们做了Manu -Man，但现在我们会机械地进行。现在它正在越来越好。它已经修复到六月。修复后，道路开了。当游客到达时，他们准备接近。我们美丽的Duku高速公路回来了。