10月22日，宜昌至全高铁路（长阳段）长阳清江大桥主塔施工现场，机械持续轰鸣，施工现场呈现出忙碌的施工景象。作为逸夫高铁（长阳段）的重大桥梁工程，长阳清江特大桥主塔共需45个桩基。 16个桩基的浇筑已顺利完成，其余桩基的施工正在按计划有序推进，为后续主塔和桥面的施工奠定了坚实的基础。与此同时，该段高铁亭子山隧道、将军山隧道、长阳隧道等重大隧道工程也同步推进，隧道施工已全部完成。其中，长阳隧道跨洞开挖已达112米，各隧道施工环节衔接良好。据了解，宜福高铁（长阳段）全长约36公里，桥梁、隧道比例高达93.04%。受地形影响，项目建设面临挑战。该项目预计总工期6年，计划2030年12月竣工通车。（湖北日报全媒体记者刘树松通讯员秦丹摄）