Hubei Daily All Media记者Zhang Shiqiu通讯员Wang Qi“ Master Wang，Morning！” 7月31日凌晨6:50，在Jingmen City的Dongbao区的Xiangdongqiao站，穿着Yiwei Power Works制服的20多名员工在12号定制巴士中骑车，驾驶员Wang Junhua开始继续。在7:50，当时将车辆停在Yiwei Power区1。所有人都以平稳的方式下车，并将班车登上了公司的其他10个工厂区域。结束了早晨的举动后，王朱瓦（Wang Junhua）将汽车停在Yiwei Power 4的特殊停车位。他在当时的时间看，看到那个夜班工作人员有时间离开8:50，还有一个小时。他利用了差距，前往自助餐厅与公司发行的食品票一起吃饭：“它并没有延迟人们的选择，而是吃了Mainit食物。”如此“对战术的理解”曾经是公园中成千上万的工人的通常期望。e两辆公共汽车和我不得不提前一个半小时离开，出于恐惧。 Yiwei电力电池车间的雇员陈金谈到过去的通勤者时说。高科技区和Dedao地区聚集在203个普通企业中，在旧城市中有203多公里，员工已经实施了一个两瞬间的系统。员工忙于员工往返于城市地区和有限的私人企业，私人企业有限。联邦城市运输局和金士公共汽车集团的成员完全实施，对“开放门教育”的要求做出了回应，这使“四个进入土著水平”的良好传统在调查企业进行的现场进行，这些企业没有适应“速度减慢”，“慢速”，“立即进行调查和校正”，我们已经付出了努力。在许多早晨 +纯粹恢复到夜间。每天超过110次旅行对应于公司的工作时间，任何时间的动态组织，并且全年开放。该公司为账单和员工免费提供。为支持Luyuan环境保护等公司提供夜班时间和夜班时间，他们将在夜班上进行30次夜班，因此将在夜班上进行30次夜班。 Jingmen Busgroup允许员工评估车辆的实时位置，公司可以在网上提高需求。 Yiwei Power员工Xiong Ziyi说：“员工的通勤者很方便且改善工作经验。D公司招聘更具吸引力。 “如果您根据旧程序打开一条常规路线，汽车的成本将为每天13,000元，并且运营成本每年将超过1000万元人民币。但是，高峰中的空汽车是纯粹的废物。” Bus Group定制总线公司经理Jingmensi Xiao Lirong计算了计算。如今，定制的公共汽车专注于在早晨和晚上跑步，每年可以节省超过500万元人民币。它涵盖了29家业务，并受益于成千上万的工人。它不仅在中央八法规的精神上符合浪费反对派的要求，而且还允许公司工人受益。关于有关该公交车的服务反馈，每行都有一个单独的信息组。每当工人满足他们的需求时，公交团队都会做出响应和处理。这种机制已扩展到城市巴士服务。 Jingmen Transportation Bureau的乘客人Zhang Wuqiang分类部门确定，去年有1,200多个公共汽车意见和建议中有98％得到了解决，37个转换为步骤改进，例如扩展路线和平台维修。 “行业的工人是金门经济发展的基础。” Jingmen Municipal运输局副主任Li Hongzhen表示，他将巩固学习和教育的成果，将“现场研究和精确服务巩固为长期机制”，跟上公司的生产扩展和优化路线，依靠数字化和依靠数字化的服务，并始终恢复工业的服务，并始终为工业发展而兴奋，并依靠运输服务，并抚养了实践，并抚养了实践，并依靠工业化，并依靠工业效果，并依靠工业化，以抚养工作，并依靠工业化，并依靠工业化，并依靠工业化，并依靠工业化服务，并依靠工业化服务，并依靠运输能力，并依靠数字化服务，并依靠数字化服务，并依靠数字化服务，并依靠数字化服务。期望。